El PorQué De Las Cosas EL FRIGORÍFICO (NEVERA) 2

Texto, ilustraciones y fotos: José Antonio García Álvarez

PARTES PRINCIPALES DE UN FRIGORÍFICO

– Introducción > Partes principales de un frigorífico – Así funciona el circuito de refrigeración – Sistema eléctrico del frigorífico – Termostato de control de temperatura – Etapas del ciclo de refrigeración

Una     nevera     o     frigorífico     doméstico     se     compone     de     varios elementos    unidos    entre    sí    por    una    serie    de    tubos    de    cobre formando    un    “circuito    cerrado    de    refrigeración”,    donde    tienen efecto   cuatro   ciclos   diferentes   de   cambios   físicos,   tanto   de   estado como de presión y temperatura en el fluido refrigerante. En   líneas   generales,   los   elementos   principales   que   forman   parte de un circuito cerrado de refrigeración son los siguientes: 1.-    Compresor    o    motocompresor .    Constituye    una    carcasa metálica   hermética   o   unidad   sellada,   que   en   su   interior   contiene   un motor   eléctrico   acoplado   a   un   compresor.   Su   función   es   comprimir el    fluido    refrigerante    para    convertirlo    en    gas    a    alta    presión    y temperatura. (Ver explicación ampliada más abajo). Parte    trasera    inferior    de    un frigorífico    o    nevera    de    uso doméstico,    donde    se    puede apreciar,     en     primer     término (abajo   y   al   centro),   la   carcasa metálica   de   color   negro   de   la unidad             sellada             del motocompresor       junto       con otros     elementos     necesarios para    el    buen    funcionamiento del sistema de refrigeración. 2.-    Condensador    o    radiador     formado    por    tubos    doblados    en forma   de   “U”   provistos   de   aletas   de   enfriamiento.   Su   función   es transferir   la   alta   temperatura   del   gas   que   sale   del   compresor   al medio ambiente para condensarlo y cambiar su estado a líquido. Condensador     o     radiador     con     sus correspondientes           aletas           de enfriamiento,    colocado    en    la    parte trasera   del   frigorífico   o   nevera.   En   la parte    de    abajo    (de    color    negro)    se puede   observar   la   unidad   sellada   que contiene        en        su        interior        el motocompresor. 3.-    Filtro    secador.     Se    encarga    de    extraer    las    impurezas    y/o humedad   que   pueda   arrastrar   el   fluido   refrigerante   del   circuito   de refrigeración.  (Ver explicación ampliada más abajo). 4.-   Tubo   capilar.   El   reducido   diámetro   del   tubo   desempeña   una función   similar   a   la   que   tienen   las   válvulas   de   expansión   utilizadas en   sistemas   de   refrigeración   de   mayor   tamaño,   como   pueden   ser las   cámaras   frigoríficas   industriales.   Al   atravesar   el   tubo   capilar,   el líquido   refrigerante   pasa   a   circular   por   otro   tubo   de   mayor   diámetro donde   se   expande   como   gas   a   baja   presión   y   baja   temperatura. (Ver explicación ampliada más abajo). 5.-   Serpentín   evaporador   situado   en   el   congelador   dentro   del frigorífico. Al   recorrerlo   el   gas   frío   a   baja   presión   extrae   calor   de   los alimentos colocados en su interior. Congelador de un frigorífico, donde se pueden apreciar en su interior los tubos doblados en forma de “U” de serpentín del evaporador. COMPRESOR O MOTOCOMPRESOR. PARTES INTERNAS Ilustración    simplificada    del    interior    de    la    unidad    sellada    del motocompresor    reciprocante    (de    movimiento    alterno)    de    una nevera    o    frigorífico    doméstico.    Consta    de    las    siguientes    partes internas: 1.-    Cuerpo   metálico   o   carcasa   de   la   unidad   sellada   del   frigorífico. En   su   interior   contiene   el   motor   eléctrico   y   el   compresor   (que   en conjunto     se     denomina     motocompresor),     que     forman     parte fundamental de un sistema de refrigeración. 2.-   Conducto   o   tubo   de   succión,   o   de   retorno,   del   fluido   refrigerante en   forma   de   gas   a   baja   presión   después   que   ha   circulado   por   los conductos del evaporador o congelador del frigorífico. 3.-   Soldadura   que   une   y   sella   de   forma   hermética   las   dos   partes metálicas     (una     superior     y     otra     inferior)     de     la     carcasa     del motocompresor. 4.-    Motor   monofásico   de   inducción   y   rotor   de   jaula   de   ardilla.   Este motor   funciona   con   corriente   alterna   (C.A.)   de   110   o   220   volt   (60   o 50   Hz),   de   acuerdo   con   el   suministro   de   la   red   eléctrica   doméstica de cada país en específico. 5.-    Estructura   metálica   compuesta   por   chapas   de   acero   eléctrico   o magnético del estator del motor eléctrico. 6.-   Enrollado   de   alambre   de   cobre   desnudo   recubierto   con   barniz aislante.   El   motor   contiene   dos   enrollados,   uno   para   el   arranque   o puesta   en   marcha   del   motor   y   otro   para   que   continúe   trabajando después   que   el   rotor   con   el   eje   rompen   la   inercia   y   comienzan   a girar. 7.-     Eje    del    motor    provisto    en    su    extremo    con    un    mecanismo excéntrico   que   mueve   simultáneamente   la   biela   y   el   émbolo   del compresor.   Esta   excéntrica   convierte   el   movimiento   circular   del   eje en    movimiento    rectilíneo    para    que    pueda    accionar    la    biela    del compresor. 8.-  Biela acoplada a la excéntrica del eje del rotor del motor. 9.-    Émbolo    encargado    de    comprimir    el    fluido    refrigerante    y convertirlo en gas a alta presión. 10.- Cilindro por donde corre el émbolo o pistón del compresor. 11.- Válvula de absorción del fluido refrigerante. 12.-    Conducto   de   descarga   del   gas   a   alta   presión   que   sale   del compresor en dirección a los tubos del condensador. 13.-  Válvula de descarga del gas comprimido a alta presión. 14.-    Muelles    colocados    en    la    base    del    motocompresor,    cuya función    es    amortiguar    la    vibración    que    se    produce    cuando    se encuentra funcionando. Generalmente   la   carcasa   incluye   también   un   tramo   de   tubo   de cobre   con   su   extremo   sellado,   que   se   emplea   para   rellenar   de fluido   refrigerante   el   sistema   cuando   ha   existido   alguna   fuga   del refrigerante,   por   lo   cual   la   nevera   o   frigorífico   enfría   poco,   o   no enfría. FILTRO SECADOR Hacia   la   parte   izquierda   de   esta   foto (en    color    cobre),    se    puede    ver    un filtro      secador.      En      un      frigorífico doméstico    este    filtro    se    encuentra normalmente     situado     en     la     parte trasera   cerca   del   motocompresor.   Se puede     observar     también     el     tubo capilar    (de    menor    diámetro    y    en función    de    válvula    de    expansión) rodeando   el   cuerpo   filtro   por   su   parte más baja. Ilustración   de   un   filtro   secador empleado    en    los    frigoríficos. En    la    parte    superior    aparece cerrado      y      en      la      inferior seccionado   para   que   se   pueda ver   su   interior.   En   un   circuito de     refrigeración,     el     líquido refrigerante   circula   desde   A    en dirección   a   B,    atravesándolo en   el   sentido   que   indican   las   flechas. En   la   ilustracion   se   puede   ver   su   contenido.   (1)   malla   metálica gruesa   colocada   por   donde   entra   el   fluido   refrigerante   al   filtro,   (2)   gel   sílica   depositada   con   el   fin   de   absorber   la   humedad   que   pueda existir   en   el   circuito   de   refrigeración   y   (3)   segunda   malla   más   fina   o tamiz, a la salida del recorrido del fluido refrigerante. Interpuesto   entre   la   salida   del   condensador   o   radiador   y   la   entrada del   tubo   capilar   en   función   de   válvula   de   expansión,   se   encuentra situado   el   filtro   secador,   que   permite   limpiar   las   posibles   impurezas que    pueda    contener    el    fluido    refrigerante,    así    como    extraer    la humedad que pueda existir en el sistema de refrigeración. El   filtro   secador   se   compone   de   un   tubo   o   cilindro   de   cobre   con   un diámetro   mayor   que   la   tubería   a   la   que   se   conecta.   En   su   interior tiene   colocada   una   malla   metálica   gruesa   a   la   entrada   del   fluido refrigerante   y   otra   más   fina,   a   manera   de   tamiz   a   la   salida.   Entre ambas   mallas   hay   depositada   “gel   sílica”   para   absorber   la   posible humedad   que   pueda   arrastrar   el   fluido   refrigerante   al   recorrer   el circuito de refrigeración. TUBO CAPILAR El     tubo     capilar     en     el     frigorífico doméstico,      desempeña      la      misma función    que    una    válvula        real    de expansión     en     equipos     de     mayor tamaño,     como     los     empleados     en refrigeración   industrial.   En   el   frigorífico doméstico     esta     válvula     constituye, simplemente,   un   tubo   de   cobre   de   muy poco   diámetro   situado   en   el   circuito   de refrigeración,      separando      la      zona donde   se   encuentra   el   líquido   refrigerante   a   alta   presión   de   la   zona de   baja   presión.      Cuando   ese   líquido   atraviesa   el   tubo   capilar   pasa a   otro   tubo   de   mayor   diámetro,   donde   pierde   presión,   cambiando su   estado   a   gas   perdiendo,   a   su   vez,   temperatura.   Por   tanto,   las funciones del tubo capilar son las siguientes: 1.-   Provoca   la   caída   de   presión   del   fluido   refrigerante   proveniente del     condensador     en     su     recorrido     hacia     el     condensador     o congelador del frigorífico. 2.-   Permite   la   mejor   condensación   del   fluido   refrigerante   en   su conversión   al   estado   de   gas   a   baja   presión,   porque   lo   mantiene más    tiempo    en    la    zona    correspondiente    al    condensador    o congelador. 3.-    Equilibra    la    presión    de    aspiración    y    la    de    descarga        en    el motocompresor    cuando    el    relé    eléctrico    automático    detiene    su funcionamiento    cuando    se    alcanza    la    temperatura    máxima    de refrigeración    previamente    seleccionada,    lo    que    también    permite que   cuando   el   motor   del   compresor   requiera   arranque   de   nuevo,   lo haga    con    suavidad.    En    caso    que    la    presión    de    descarga    sea todavía   alta   cuando   el   termostato   le   indique   al   motor   arrancar,   al no    poder    superar    el    pistón    la    fuerza    que    ejerce    el    gas    a    alta presión   para   moverse,   actúa   de   inmediato   el   relé   de   sobrecarga. De   ese   modo   el   circuito   de   entrada   de   la   corriente   se   abre   y   no permite   que   el   motor   trate   de   arrancar   de   nuevo,   protegiéndolo   así de que se pueda quemar el enrollado de arranque. La   función   del   tubo   capilar   se   puede   comparar   con   un   tubo   de aerosol   o   “spray”   como   los   que   se   emplean,   por   ejemplo,   para ambientar   o   perfumar   una   habitación.   Cuando   oprimimos   el   botón situado   en   la   parte   superior   del   recipiente,   el   líquido   encerrado   y comprimido   a   alta   presión   al   salir   cambia   su   estado   a   gas   y   se expande    formando    una    nube    visible    a    simple    vista.    Si    en    ese momento    colocamos    la    mano    delante    del    orificio    de    salida, comprobaremos   que   el   gas   sale   frío,   a   una   temperatura   más   baja que    la    existente    en    ese    momento    en    el    lugar    donde    nos encontremos situados.